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如果随车吊在行驶中出现刹车失灵，司机应根据路况和车速控制好方向，将高速挡换入低速挡，同时踩一脚油门，这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
除此之外，也可以利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。上坡时随车吊出现刹车失灵：上坡时若发现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开远光灯和危险报警闪光灯，引起前后车辆的注意。下坡时随车吊出现刹车失灵：下坡时若发现刹车失灵，驾驶员应果断地利用天然障碍物（如路旁的岩石、大树等），给汽车造成阻力。
如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向路边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐降低车速。
车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车，这样既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，称为预见性刹车。
